台湾上银线性滑轨,HGW25CA导轨,木工机械导轨滑块

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型号:HGW25CA

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台湾上银线性滑轨,HGW25CA导轨,木工机械导轨滑块
上银线性滑轨HGW25CA润滑油的选择
导轨常用的润滑剂有润滑油和润滑脂,滑动导轨用润滑油。
滚动导轨支承多用润滑脂润滑。它的优点是不会泄漏,不需经常加油;缺点是尘屑进入后易磨损导轨,因此对防护要求较高。易被污染又难以防护的地方,可用润滑油润滑。
导轨的防护:
防止或减少导轨副磨损的重要方法之一,就是对导轨进行防护。据统计,有可靠防护装置的导轨,比外露导轨的磨损量可减少60%左右。常用的防护方式有以下几种:
上银线性滑轨HGW25CA刮板式
耐热能力好,但只能排除较大的硬粒。
可去除细小的尘屑之外,还具有良好的吸油能力。
耐热能力好、防护能力强并有良好的润滑性。虽结构稍复杂,应用仍很多。
伸缩式
软式皮腔式防护装置,一般用皮革、帆布或人造革制成,结构简单,可用于高速导轨。缺点是不耐热。这种防护装置多用于磨床和精密机床,如导轨磨床等。但不能用于车床铣床等有红热切屑的机床。
各层盖板均由钢板制成,耐热性好,强度高、刚性好,使用寿命长。该防护装置多用于大型和精密机床,如龙门式机床、数控机床和坐标镗床等。
提高导轨耐磨性的措施
从设计角度提高耐磨性的基本思路是:尽量争取无磨损;在无法避免磨损时尽量争取少磨损、均匀磨损以及磨损后能够补偿,以便提高使用期限。
争取无磨损
磨损的原因是配合面在一定的压强作用下直接接触并作相对运动。因此不磨损的条件是配合面在作相对运动时不直接接触,接触时则无相对运动。其办法之一是使润滑剂把摩擦面完全分隔开。如静压导轨、静压轴承或其它的静压副。
争取少磨损
争取无磨损只能在少数和特殊情况下才能做到。多数情况只能争取少磨损以延长工作期限。
降低压强
采用加大导轨的接触面和减轻负荷的办法来降低压强。提高导轨面的直线度和细化表面粗糙度,均可增加实际接触面积。采用卸荷导轨是减轻导轨负荷,降低压强的好办法。
改变摩擦性质
用滚动副代替滑动副,可以减少磨损。在滑动摩擦副中保证充分润滑避免出现干摩擦或半干摩擦,也可降低磨损。
正确选择摩擦副的材料和热处理
适当选择摩擦副的材料和热处理可提高抗磨损的能力。例如,支承导轨淬硬,动导轨表面贴塑料软带。
4.加强防护
加强防护,可避免灰尘、切屑、砂轮屑等进入摩擦副,是提高导轨耐磨性的有效措施。
争取均匀磨损
磨损是否均匀对零部件的工作期限影响很大。例如床身导轨,如果磨损是均匀的,对机床加工精度一般影响不大,而且可以补偿。磨损不均匀的原因主要有两个:在摩擦面上压强分布不均;各个部分的使用机会不同。争取均匀磨损有如下措施:
1. 力求使摩擦面上压强均匀分布,例如导轨的形状和尺寸要尽可能对集中载荷对称;
2. 尽量减小扭转力矩和倾覆力矩;保证工作台、溜板等支承件有足够的刚度;
3. 摩擦副中全长上使用机会不均的那一件硬度应高些,例如车床床身导轨的硬度应比床鞍导轨硬度高。
磨损后应能补偿磨损量
磨损后间隙变大了,设计时应考虑在构造上能补偿这个间隙。补偿方法可以是自动的连续补偿,也可以是定期的人工补偿。自动连续补偿可以靠自重,例如三角形导轨。定期的人工补偿,如矩形和燕尾形导轨靠调整镶条,闭式导轨还要调整压板等。

上银导轨滑块

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