上银直线导轨精度、间隙与预压关系

上银直线导轨选择适当的间隙十分重要。一般说来，考虑到往复运动可能产生的振动和冲击，选择负间隙（即施加予压），就能对使用寿命和精度产生良好的影响。

上银直线导轨所有型号的间隙，均在发货前按规定进行了调整，因此它们就不需要再加以予压调整。

上银导轨径向间隙分为5种，ZF微间隙、ZO零间隙、Z1轻预压、Z2中预压、及Z3重预压。

任何厂家的产品都会标注精度等级，有些厂家的标注比较科学，一般采用该等级名称的第一个字母，如普通级标N，精密级标P。有些厂家以1、2、3、4、5表示精度从高到低，也有反过来的，总之以把客户弄糊涂为原则。用户若质疑其精度，可以查阅样本。精度是个综合概念，一般由滑块基准侧面相对同侧滑轨侧面的行走直线误差、组合高度误差，滑轨侧面至滑块基准侧面宽度误差、成对高度误差以及成对宽度误差构成。

对于多数产业机械，普通级精度可以满足要求，高一点的就选H级，数控机床等设备以选择P级常见，其他超精密机械选择SP（超级精度）UP（顶级精度）为宜。后面3个等级需要苛刻的安装、使用条件才能展示其性能。      

预压目的是为了增大滑块的刚性，消除间隙等预先给钢珠施加的内部负荷。调预压的方式为更换钢珠之大小，一般调整预压的工作皆必须在原厂完成，若经销商客户或客户想自行调矜夸，请与厂联络相关技术事宜。

预压（预载荷）是指事先施加到滚动体（钢球、滚柱）上的内部负荷，目的是要提高上银直线导轨滑块的刚性。滚柱导向器是一个结构紧凑、具有高刚性的轴承系统。其内部装有滚针轴承，可作为凸轮盘和直线运动的导向滚轮使用。

由于其外圈在与配合面直接接触同时做旋转运动，此产品以壁厚构造，在设计上能承受冲击负荷。在外圈内部装有带精密保持器的滚针，从而可防止产品侧倒，实现了优异的旋转性能，并且能够承受高速旋转。

上银直线导轨系统有必要选择能够满足使用环境要求的材质为了能够在要求耐蚀性的环境中使用，某些上银直线导轨系统可以使用马氏体不锈钢。上银直线导轨代理商根据导轨的型号提供上银直线导轨的防尘保护附件。