简析台湾HIWIN导轨的预压与摩擦阻力
台湾HIWIN导轨预压？摩擦阻力？
遇压力是存在轨道与钢珠之间的内力总合，目的是为了提升刚性法直接量测，而遇压力与摩擦力之间呈线性相关，因此遇压力的范围去定义。为了量测准确性须在不装刮油片状况下量测。
摩擦阻力是推动一个滑块所需的力量，摩擦力来源包含预压力、在负荷。
台湾HIWIN导轨操作和使用：
1.可互换滑块已具有临时轴上方的状态。在轨道上装配时，请注意操作。
2.上银导轨任意部分未经授权被拉时，灰尘可能进入所有部件，导致组合精度下降。因此，如无特殊情况，请不要自行拆卸。
3.有时只要轨道倾斜，滑块就会移动，但注意不要让滑块脱离轨道。
4.上银导轨标准端盖为塑料材质。请勿撞击或碰撞，以免损坏。
台湾HIWIN导轨维修的两种小方法：
(1)标准修理法，又称定期修理法：
参考的理论寿命上银线性导轨部分,提前制定具体的保养和维修计划,明确维修时间,日期类别和上银直线导轨,内容和周期,等。上银线性导轨运行指定的时间,不管好或坏的条件下,必须按照指定的操作和维修要求的范围。该方法有利于提前做好维修准备，有效保证上银直线导轨的正常使用。缺点是，它可能导致过度维修和增加维护成本。
(2)观测修理法：
是指根据上银直线导轨的磨损数据，实现规定的检测时间和检测周期，每次检测后根据具体情况进行拆卸和维修。该方法简单易行，在正确规划和安排的情况下，能有效节约维修费用。然而，由于规划不完善，上银直线导轨由于判断失误，可能会出现许多突发事件等不必要的问题。